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クリッパーとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシスバン
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
754 中古車掲載台数 268
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社用車アップ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社用車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 弊社社用車 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・フルセグ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル車 ラジオ ハイルーフ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減&シートヒーター&LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減B 障害物S オートライト LDA

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパー 軽バン 社外ナビ 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 5速ギア

    本体価格
    25.7万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビフルセグTVブルートゥースドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス・パワーウインド

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ETS カーナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス ABS 修復無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 走行2.9万キロ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キャリア 14インチ新品ATタイヤ LEDグリル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    178万円

関東
198
114.3万円
関西
129
108.4万円
東海
214
123.4万円
北海道
19
95.7万円
九州
97
101.2万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
23
109.9万円
中国
25
120.9万円
四国
29
92.8万円
地域別台数
関東
87
80.3万円
関西
39
74.7万円
東海
37
97.3万円
北海道
12
72.8万円
九州
45
74.6万円
東北
14
70.4万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円

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クリッパーとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシスバン
133.3万円200.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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