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カローラツーリングとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパー
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 741
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナ・シートヒータ・ハンドルヒータ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニターバックモニター

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 弊社元試乗車 1402km ブラインドモニター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突回避軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正9型ディスプレイ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ナビ バックカメラ追従クルコン

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビTV

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルモデリスタ/ツートン/9型DPオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 純正ラジオ 衝突軽減B

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    105.3万円

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    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

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    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    120.4万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・U5B0452

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT車/エブリイOEM車

    本体価格
    107.9万円

関東
455
202.1万円
関西
236
206万円
東海
227
203.7万円
北海道
70
210.4万円
九州
208
208.8万円
東北
111
218.8万円
北陸・甲信越
95
214.7万円
中国
118
201.9万円
四国
61
209.4万円
地域別台数
関東
170
107.1万円
関西
136
110.1万円
東海
226
123.3万円
北海道
23
100.2万円
九州
91
98.6万円
東北
21
129万円
北陸・甲信越
21
106.5万円
中国
28
119.9万円
四国
25
93.2万円

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カローラツーリングとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  クリッパー
197.6万円338.8万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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