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クリッパーとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  up!
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
761 中古車掲載台数 239
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDライト 衝突被害軽減装置リヤソナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ETC/両側スライドアドア/オーディオ/CD

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シートヒーター LED純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ TV バックモニター LED

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル車 ラジオ ハイルーフ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 試乗車 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.6万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    61万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC クルコン シートヒーター 純正15AW PDC

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    65.5万円

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    22万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI MT

    本体価格
    221万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/前後ドラレコ/ナビ/地デジ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ワンオーナー

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 5ドア シティエマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ディーラーOP前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

関東
204
114.7万円
関西
130
107.5万円
東海
216
123.7万円
北海道
20
98万円
九州
97
101.6万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
23
113.6万円
中国
23
121万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
70
95.6万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
67.8万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
87.4万円
四国
4
67.1万円

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日産  クリッパー   フォルクスワーゲン  up!
133.3万円200.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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