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クリッパートラックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  A5スポーツバック
VS
9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
302 中古車掲載台数 241
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 届出済未使用車 リモコンキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 試乗車UP/CDチュ-ナ-

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    97万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ホワイト 26U

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT/届済未使用車/キーレス/パワーウィンド

    本体価格
    94万円

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    本体価格
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    618万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ サンルーフ/Sline/19インチ/マルチアンビ

    本体価格
    371万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    67.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンペディション 4WD19インチアルミ 黒革

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG パーキングシステム 黒革

    本体価格
    96.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ CD DVD再生 ターボ

    本体価格
    54.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    230万円

関東
47
64.4万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.8万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円
地域別台数
関東
88
275.2万円
関西
45
311.7万円
東海
32
348.6万円
北海道
19
121.5万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
12
302.7万円
四国
3
338万円

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  A5スポーツバック
114.1万円161.4万円 新車時価格 546万円864万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
50 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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