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クリッパートラックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  S3セダン
VS
9万円257万円
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中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
256 中古車掲載台数 26
  • 日産 クリッパートラック DX T40型・矢野ボデー特装車・450kgクレーン

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス フロアAT 社外バイザー・社外ラバーマット付 届出済未使用車

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 高低切替レバー式切替4WD・デフロック 後期型・電動格納ミラー LEDヘッドライト&フォグランプ PW キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 純正CD 2スピーカー リアゲートチェーン 作業灯 LED室内灯

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD リアソナー付

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD MT車 寒冷地仕様 禁煙車 コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 トラクションコントロール 衝突安全ボディ 盗難防止装置

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD HighLow切替 ラジオデッキ 作業灯付き ヘッドライトレベライザー付き

    本体価格
    26万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ トランスファHiLow 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ラジオ・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    84.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    383.7万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    179.9万円

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    269.5万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    277万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD AudisportOP19AW レッドキャリパー ファインナッパレザー&シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト パークアシスト バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール バックカメラ TVチューナー

    本体価格
    494.7万円

関東
48
58.8万円
関西
29
79.3万円
東海
22
95.2万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.6万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
9
295.3万円
関西
6
433万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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クリッパートラックとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  S3セダン
114.1万円167.6万円 新車時価格 661万円798万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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