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クリッパートラックと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックと296GTBの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  296GTB
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
310 中古車掲載台数 90
  • 日産 クリッパートラック 660 SD ブラックリミテッド 4WD 車検整備付 4WD 5MT エアコン パワステ 三方開 純正ラジオ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    47万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 切替4WD パワーウィンドウ パワステ 障害物センサー 横滑り防止 CD 信用回復ローン

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ ラジオ

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD パワステ エアコン デフロック 4WDハイロー2スピードトランスファー 強化リヤサスペンション(4枚リーフ) トリイ&ゲートプロテクター LEDワークランプ リヤゲートチェーン バックブザー 5速マニュア車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 届出済未使用車 走行4km

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AM/FM/時計/横滑り防止装置/バックソナー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 車検整備付 2WD AT車 エアコン パワステ 運転席エアバック 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー 取り扱い説明書

    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    3600万円

関東
58
67.6万円
関西
42
81.1万円
東海
36
93.9万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
43
93.8万円
北陸・甲信越
18
82.8万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
47
3949.7万円
関西
14
3684.8万円
東海
16
3252.2万円
北海道
5
4461.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

クリッパートラックの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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クリッパートラックと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  296GTB
114.1万円167.6万円 新車時価格 3678万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
50 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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