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クリッパートラックと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックと296GTBの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  296GTB
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
276 中古車掲載台数 91
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5MT車 キーレス ラジオ メーカー保証付

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 クリッパートラック  

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用 パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパートラック キッチンカー 令和6年度新規登録車冷蔵庫シンク電源バックカメラエアコンパワステETCドライブレコーダー記録簿

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5速マニュアル車 運転席エアバッグ アオリ三方開荷台

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 登録済未使用車

    本体価格
    96万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD AM/FMラジオ ワンオーナー

    本体価格
    115万円

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    3880万円

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    4045万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero / Rosso

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    4690万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari

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    4220万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoCorsa / Nero

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4140万円

関東
60
65.8万円
関西
32
72.1万円
東海
31
91.9万円
北海道
6
69.1万円
九州
73
88.1万円
東北
27
82.5万円
北陸・甲信越
15
91.4万円
中国
27
65.6万円
四国
5
61.3万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
17
3659.2万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

クリッパートラックの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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クリッパートラックと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  296GTB
114.1万円167.6万円 新車時価格 3678万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
50 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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