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クリッパートラックと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   フェラーリ  296GTB
VS
9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
302 中古車掲載台数 82
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 コーナーセンサー ラジオ

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 50000km 4WD エアコン パワステ 車検R9.12

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660GX 2WD キッチンカー ケータリングカー フードトラック 移動販売車 2層シンク 給排水タンク 換気扇 外部電源口 サイド跳上 リア窓跳上 窓付 6ナンバー登録 木製箱

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD エアコン 4WD

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD リモコンキー/パワーウインド/荷台マット/ゲートプロテクター

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 3AT 修復歴無 3方開 ワンオーナー エアコン パワステ ラジオ 荷台灯 ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ エマージェンシーブレーキ・ETC・パワーウインドウ・リモコンキー・ドアバイザー・フロアゴムマット・荷台マット・リヤゲートチェーン・ゲートプロテクター・

    本体価格
    98万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス/純正チューナー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    127.8万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT スペシャルカラー ヴァイオレット ディノ・スペシャルレザー・フロントサスペンションリフト・リアパーキングカメラ・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー塗装・カラーステッチ

    本体価格
    4650万円

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    3480万円

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    本体価格
    応談

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    4090万円

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    本体価格
    3700万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) 特注シートストライプ AppleCarplay カーボン製エンジンカバー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3048万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オーナー リフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3145万円

関東
56
62.1万円
関西
37
83.5万円
東海
31
95.4万円
北海道
5
79.2万円
九州
98
87.9万円
東北
26
80.5万円
北陸・甲信越
20
72.2万円
中国
20
73万円
四国
9
48.4万円
地域別台数
関東
39
3933.5万円
関西
13
3834.2万円
東海
16
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

クリッパートラックの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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クリッパートラックと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  296GTB
114.1万円161.4万円 新車時価格 3678万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
50 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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