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クリッパートラックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとウラカンの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
9万円257万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
276 中古車掲載台数 130
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4AT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD マニュアルシフト/アイドリングストップ/横滑り防止装置/ABS/1DINラジオチューナー/障害物センサー/キーレスキー/パワーウィンドウ/オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパートラック キングキャブ 切替4WD エアコン/パワステ 5MT 3方開 バンパーカット スキッドバンパー 社外アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42万円

  • 日産 クリッパートラック DX 農繁仕様 パートタイム4WD/ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ アイドリングストップ 軽トラック AT クリアランスソナー 横滑り防止機能 エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 軽トラ 4AT 運転席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン/パワステ/キーレス/オートライト

    本体価格
    109.9万円

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    3740万円

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    3220万円

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    本体価格
    5710万円

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    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フルエクステリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

関東
54
58.2万円
関西
32
78.6万円
東海
26
95.5万円
北海道
6
70万円
九州
94
85.1万円
東北
27
81.4万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
18
72.2万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
41
3657.5万円
関西
26
3424.5万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

クリッパートラックの中古車を探す

ウラカンの中古車を探す

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クリッパートラックとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ランボルギーニ  ウラカン
114.1万円161.4万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
50 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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