| 日産 クリッパートラック | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～257万円
クリッパートラックの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～53万円
ラピュタの相場表を見る |
| 254台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 クリッパートラック | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| 114.1万円～167.6万円 | 新車時価格 | 84.2万円～141.4万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.6～22.5km/L |
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サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合 助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。（2006.12） |
解説 |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席＆助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。（1999.3） |
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