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スカイラインクーペとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  クリッパートラック
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
329 中古車掲載台数 269
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速 HDDナビ BLITZ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT-Rタイプフルエアロ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT momo脱着式ステアリング ナビTV ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BカメラETC20AW車高調Pクラフトマフラー

    本体価格
    163万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 黒革シート シートヒーター 柿本マフラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    870万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-R ハコスカ  KPGC10  S20  K4ヘッド

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS DVD再生ナビ車高調バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X ワンオーナー 5MT

    本体価格
    245.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 車検整備2年 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    33.3万円

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    本体価格
    238万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 冷蔵冷凍車+25-5

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD 3方開 5速MT ラジオ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパートラック NT100クリッパー DX P/S 350KG 2WD

    本体価格
    85万円

  • 日産 クリッパートラック 移動スーパー 移動スーパー 移動コンビニ 販売車

    本体価格
    141万円

関東
137
363.5万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
46
60.3万円
関西
21
60.6万円
東海
66
92.5万円
北海道
7
55.1万円
九州
84
90万円
東北
15
69.7万円
北陸・甲信越
14
58.3万円
中国
10
57.5万円
四国
6
41.4万円

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日産  スカイラインクーペ   日産  クリッパートラック
369.6万円516.2万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3696 排気量(cc) 658
333 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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