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ハイエースとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  クリッパートラック
VS
59.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 307
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタム天井足下間接照明アルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ 100系最終後期型 4.9万キロ 2列目回転シート ETC デジタルインナーミラー型ドラレコ イージークローザースライドドア トリプルルーフ 電格ドアミラー リアフィルム 大型蛍光灯

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイエース GL フジカーズ製 FOCS DS-L 禁煙 1オーナー ナビ 全周囲カメラ パワスラ サブバッテリー 電圧計 12V/100V/USB メインサブ切替スイッチ 後席モニター 12Vクーラー 走行時リアクーラー&ヒーター シンク 冷蔵庫

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 横滑り防止装置 TSS ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト製 TR500 C‐LH 1オーナー レカロシート セーフティセンス ナビ S&Bカメラ 前後ドラレコ リチウム200Ah 1500Wインバータ 後席TV 家用エアコン FF MAXFAN 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ Fスポイラー

    本体価格
    819.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ライトカスタム車両/ローダウン/外18アルミ/モデリスタスポイラー/黒カーフィルム施工/ナビ・地デジBカメラ/革調シートカバー/リヤシートレガンス化粧カバー/黒ウッドコンビステア/LEDライト&FOG&ルーム

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD キーレス ナビ バックカメラ ETC 側面修復歴

    本体価格
    178.8万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

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    33万円

関東
425
387万円
関西
197
424.9万円
東海
119
377.4万円
北海道
101
373.4万円
九州
146
398.6万円
東北
86
387.1万円
北陸・甲信越
51
361.4万円
中国
50
351.3万円
四国
47
245.1万円
地域別台数
関東
58
67.6万円
関西
42
81.2万円
東海
36
91.3万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
44
92.4万円
北陸・甲信越
17
80.8万円
中国
29
73.9万円
四国
7
75.8万円

ハイエースの中古車を探す

クリッパートラックの中古車を探す

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ハイエースとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  クリッパートラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1222台、クリッパートラックの中古車は307台掲載しています。
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