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ピクシスメガとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  クリッパートラック
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
339 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 4WD ユーザー買取車 走行4.6万キロ メモリーナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ シートヒーター ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 誤発進抑制装置 シートヒーター エンジンスターター Wエアバック/サイドエアバック フォグランプ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ純正ナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII スマートアシスト/車線逸脱防止装置/純正アルミホイール/スマートキープッシュスタート/スペアキー/両側電動スライドドア/オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD アイドリングストップ オートLED オートハイビーム 両側電動スライドドア ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 運転席シートヒーター 15インチAW 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正メモリーナビ Bluetooth ワンセグ 両側電動スライド 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

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    25万円

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    本体価格
    102万円

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    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック DXエアコン付・4WD・MT 

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD MT車/キーレス/パワーウィンドウ/四駆

    本体価格
    100.9万円

関東
78
97.4万円
関西
43
113万円
東海
46
102.9万円
北海道
26
110.5万円
九州
77
102.4万円
東北
18
94.5万円
北陸・甲信越
23
109.2万円
中国
15
109.5万円
四国
13
100.5万円
地域別台数
関東
48
59.2万円
関西
29
79.3万円
東海
22
95.1万円
北海道
6
70万円
九州
87
85.8万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円

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ピクシスメガとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  クリッパートラック
135万円187.6万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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