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ノートとエクサを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  エクサ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
6413 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X NISSAN  CONNECTナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC2.0  LEDヘッドライト SOSコール ワイヤレス充電

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー メーカーナビ フルセグ 全方位カメラ スマートキー デジタルインナーミラー 純正エアロ

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正SDナビ バックカメラ全国12か月保証

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドラレコ・アラモニ・ETC・インテリミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 禁煙 前後ドライブレコーダー フルセグTV DVD LEDオートライト フォグランプ 衝突軽減 車線逸脱 コーナーセンサー 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/アラウンドビューカメラ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/HDMI/ドライブレコーダー/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO /エマージェンシーブレーキ/メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 1年保証 スーパーチャージャー アイドリングストップ インテリキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ 電格ミラー 取説 記録簿

    本体価格
    32.9万円

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  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
1737
109.3万円
関西
882
116万円
東海
784
112.5万円
北海道
323
128.7万円
九州
912
116万円
東北
669
116.6万円
北陸・甲信越
521
116.1万円
中国
404
116.9万円
四国
181
113万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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日産  ノート   日産  エクサ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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