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ステラとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  サニートラック
VS
3.3万円159万円
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中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
839 中古車掲載台数 65
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD BT対応ナビTVスマートキ-横滑防止LEDヘッド

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    29.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検8年12月 キーレス CD AW

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ エコアイドル

    本体価格
    87万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 夏タイヤ新品交換済

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 L 53000km CDデッキ 車検R7/11まで

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    234万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハイコンプエンジン仕様

    本体価格
    215万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 角目ヘッドライトレンズ 吊下クーラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ベンチシート仕様 サイド出しマフラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコスカ仕様 ダクトボンネット

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス オーバーフェンダーチンスポ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足 マフラー 丸目仕様

    本体価格
    168万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン 全塗装済

    本体価格
    235万円

関東
212
41.5万円
関西
65
41.5万円
東海
75
44.4万円
北海道
53
53.5万円
九州
111
42.7万円
東北
117
49.7万円
北陸・甲信越
104
49.1万円
中国
58
43.3万円
四国
44
33.4万円
地域別台数
関東
24
204.8万円
関西
4
197.8万円
東海
13
186.8万円
北海道
0
---
九州
12
210.9万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

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ステラとサニートラックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  サニートラック
111.2万円178.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
52~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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