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サニートラックとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 17万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
49 中古車掲載台数 34
  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合 全塗装済/ツートンカラー/チップ塗装済/角目改丸目仕様/リフトアップ/ワンオーナー/車庫保管車/クーラー付/純正クロック/シートカバー/角型フェンダーミラー/13インチ鉄ホイール/純正クロック/

    本体価格
    248万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス シルバー全塗装 4MT Fスポイラー 外品13AW ローダウン フェンダーミラー 丸目2灯フェイス DATSUNリアゲートエンボスパネル

    本体価格
    222万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス momoステ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車/4速ミッション/フルオリジナル/日産純正幌/シート&ドアパネル張替済/キャブレター/フェンダーミラー/三角窓/純正ラジオ

    本体価格
    368万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 純正クーラー/全塗装済/角目改丸目仕様/フロントメッキバンパー/ローダウン/社外ステンマフラー/クラッチオーバーホール済

    本体価格
    288.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付き ローダウン チンスポ

    本体価格
    125万円

  • 日産 サニートラック 1.0 B20型

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

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    38万円

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    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ・ワンセグ・Bカメラ・ETC

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.3  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグバックカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

関東
21
202.1万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
10
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
62.2万円
関西
7
67.3万円
東海
9
93.5万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
45.8万円
中国
3
74.5万円
四国
0
---

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アベンシスワゴンの中古車を探す

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サニートラックとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   トヨタ  アベンシスワゴン
--- 新車時価格 250万円298.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1171 排気量(cc) 1986
52~68 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

---
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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