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インプレッサSTIとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  スカイラインワゴン
VS
73万円2200万円
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中古車相場 178万円380万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
252 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD EJ25ターボEg 4WD ENKEI PF01 18インチ パドルシフト ナビ Bluetooth ETC2.0 HID バックカメラ タワーバー パワステポンプリビルト交換済 取説 保証書

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ 黒革 前席シートヒーター RAYS18AW 地デジ Bカメラ ETC クルコン パドルシフト スマートキー オートAC ブースト計 D席Pシート イルミスカッフ Rスポイラー HID フォグ Bフォグ ワイパーデアイサー Pスタート

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STIエアロ STIタワーバー HKSマフラー HKS車高調 大型リアスポイラー brembo製キャリパー SDナビ ETC 純正18インチアルミ HIDヘッド SI-DRIVE

    本体価格
    270.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC Vリミテッド 2005 4WD ワンオーナー 350台限定 ケンウッドMD キーレス ブレンボ 専用ホワイトホイール リアオーナメント

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ダムドリアディフューザーバンパー/Sti左右4本出しマフラー/Stiフロントスポイラー/Stiサイドスカート/WORK19intAW/4灯HID/スモール&ナンバー灯LED/Bluetooth/ウインカーミラー/ライトウォッシャー

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT車/HIDヘッド・Fフォグ/大型リアスポイラー/brembo製ブレーキ/革巻きステアリング・シフトノブ/アルカンターラ・革コンビバケットシート/パワーシート/carrozzeria製HDDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 社外ナビ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリスターフェンダー公認 社外エアロ・ボンネット・テール クスコ製デフ オイルクーラー アラゴスタ車高調 柿本マフラー EVC ナルディハンドル ディスクBluetooth ETC キーレス

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIスポイラ STIマフラ D記録簿 ナビパワーシート STIタワーバー 2024年製SP SPORTS MAXX

    本体価格
    314.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー ノーマルベース車 純正エアロ 社外ナビTV キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

関東
109
293.3万円
関西
37
273.5万円
東海
26
242.5万円
北海道
23
196万円
九州
23
260.3万円
東北
7
219.2万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
10
193.2万円
四国
3
241.3万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
380万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
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四国
0
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インプレッサSTIとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  スカイラインワゴン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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