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ミニカントリーマンとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとチェリーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  チェリー
VS
308万円610万円
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中古車相場 139万円209.8万円
チェリーの相場表を見る
253 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 当社元デモカー クラシックトリム&Mパッケージ ブラック内装+専用装飾パーツ・ハーマンカードンスピーカー+ブラックパワーシート+18inアステロイドホイール+プライバシーガラス

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニカントリーマン E フェイバードトリム Mパッケージ 19インチアロイホイール シルバールーフ

    本体価格
    559.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 禁煙車 クラッシクトリム Mパッケージ 携帯連動ナビ ACC SOSコール Mパッケージ オートエアコン オートライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 2年保証 認定中古車

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 18AW クラシックトリム Mパッケージ インディゴサンセットブルー LEDヘッドライト ハーマンカードン 電動シート アラウンドビューモニター ACC ドライバーアシストプラス ワンオーナー 禁煙 認定中古

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Classic Trim Mパッケージ 電動シート

    本体価格
    412万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ メモリ機能付パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ハーマンカードンサウンド ワイヤレスチャージ 追従型クルコン

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパケ FAVORED/Harman Kardon/ナビ/ミラー 一体型ETC/コンフォートアクセス/トップビューカメラ/PDC/オートマチックテールゲート/20インチアルミ/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Mパッケージ 電動シート アクティブシート harmankardonスピーカー プライバシーガラス インテリアカメラ クラシックトリム TOPビューカメラ シグニチャーライト 衝突被害軽減ブレーキ リバースアシスト

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM Mパッケージ LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンド アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    428.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 新車保証継承・フェイバードトリム・M-PKG・18インチAW

    本体価格
    479.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー A14エンジン搭載 FII

    本体価格
    139万円

  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    209.8万円

関東
108
438.2万円
関西
24
435.6万円
東海
34
439.4万円
北海道
5
507.9万円
九州
40
472万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
14
466.5万円
中国
12
444.4万円
四国
9
450.9万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
1
209.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニカントリーマンとチェリーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  チェリー
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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