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ソニカとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ソニカ   日産  フェアレディ
VS
8万円70万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
94 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボ CDチューナー スマートキー キーフリー ETC ベンチシート オート格納機能付きミラー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド HDDナビ スマートキー MOMO革巻きステアリング CD DVD SD MD AUX 電動格納ミラー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートエアコン MTモードCVT ステアリングリモコン 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 純正ターボ 車検整備付 走行88900K タイミングベルト交換不要 CD スマートキー アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型 RSR車高調 社外アルミ ゴーストフィルム 社外Bluetoothオーディオ ETC スマートキー MOMOステ マニュアルモード オートAC HIDライト&LEDフォグ 社外ホーン ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ETC Bluetooth CD/DVD再生 HIDヘッドライト オートエアコン アームレストコンソールボックス 15インチ純正アルミホイール スマートキー スペアキー有り

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン ターボ スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    19.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R スマートキー ETC 電格ミラー

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CD・ETC・スマートキー

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    484万円

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    本体価格
    1850万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    860万円

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    490万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

関東
27
31.6万円
関西
15
28.8万円
東海
18
28.4万円
北海道
3
36万円
九州
4
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
12
37.5万円
四国
3
26.6万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソニカとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   日産  フェアレディ
118.7万円155.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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