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フェアレディと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
369万円860万円
フェアレディの相場表を見る
中古車相場 3999.8万円5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
10 中古車掲載台数 30
  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ 2000   SR311 白ハードトップ付 (幌付属)

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SRL311 左H 5速 U20エンジン SOLEX製キャブレター ダットサンコンペティションハンドル RSワタナベ15インチアルミ

    本体価格
    369万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウィンドウ ニスモキャブ SOLEX MIKUNI NARDIウッドステアリング ワタナベ14インチ 赤レザーシート BOSEスピーカー 車検R10年3月

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 SR311

    本体価格
    550万円

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    4040万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントバンパーマウス&リアサイドバンパー&アンダードアカーボン カーボンLEDステアリング カーボンセンターブリッジ カーボンセンターコンソール サスペンションリフター ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング・JBLサウンドシステム・フロントリフター・パッセンジャーディスプレイ・ブリリアント・社外アメリカ鍛造ホイール・ノビテックダウンサス・ボディフィルム

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4968万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4560万円

関東
7
527万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
4461.7万円
関西
6
4538万円
東海
3
4686.7万円
北海道
0
---
九州
3
4579.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4483.9万円
四国
0
---

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日産  フェアレディ   フェラーリ  812スーパーファスト
--- 新車時価格 3910万円4128万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
--- 排気量(cc) 6495
--- 最高出力(馬力) 800
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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