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スカイラインGT-Rとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとフェアレディの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   日産  フェアレディ
VS
393万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 298万円598.8万円
フェアレディの相場表を見る
209 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルノーマル  NISMO エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    680.1万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD タイベル交換 HDDナビTV キーレス HID

    本体価格
    1580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    1900.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ボディ/下廻リフレッシュ済 GTRキー

    本体価格
    848.4万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ミッドナイトパープル2

    本体価格
    4994万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フジツボマフラー KYBショック ETC

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインGT-R  ハコスカ 2D S20

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD nismoエアロバンパー 前置きインタークーラ

    本体価格
    620万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

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  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX  5MT ワタナベAW

    本体価格
    567万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    404.8万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SPL311 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ベースグレード U20型OHC4気筒エンジン 純5MT  RSワタナベ

    本体価格
    598.8万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

関東
75
1350.4万円
関西
37
1548万円
東海
26
1298.2万円
北海道
8
1803.8万円
九州
27
1488.8万円
東北
10
969.4万円
北陸・甲信越
5
1125万円
中国
16
753.9万円
四国
5
1724万円
地域別台数
関東
6
493.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
398.3万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインGT-R   日産  フェアレディ
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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