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パッソとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  フェアレディ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
2210 中古車掲載台数 15
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ  バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ・ワンセグ・ドライブレコーダー・CD・キーレスエントリー・ベンチシート

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bluetooth LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ プライバシーガラス ベンチシート アームレスト

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト・ナビ・バックカメラ・スマートキー・ドライブレコーダー・CD再生・オートリトラミラー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アウトレット車 ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 エンジンスターター バックカメラ ナビ フルセグ CD DVD SD Bluetooth オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ テレビ キーレス ABS 記録簿 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    84.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

関東
569
76.5万円
関西
230
75.4万円
東海
280
78万円
北海道
140
79.4万円
九州
286
73.8万円
東北
264
78.5万円
北陸・甲信越
203
79.6万円
中国
157
75.6万円
四国
81
71.3万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  フェアレディ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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