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ジムニーとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラングレーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ラングレー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド クルコン 純正16AW オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ ジムニー SJ30FM 幌 4MT ホロFM 走行27496キロ 純正色全塗装 レストア車 内外装クリーニング済 シートカバー 30純正ホイール ゲタタイヤ 背面タイヤ 純正ハンドル 社外ホロ 純正ミラー 純正前後バンパー 純正内装

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD O U T L E T リフトアップ ジオランダーMT パイプバンパー SUZUKIロゴグリル クリスタルヘッドライト ステアリングダンパー ステンレスタンクガード サクソンマフラー レザー調シートカバー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外8型ナビ シートヒーター バックカメラ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth デュアルカメラブレーキ 衝突軽減 クルコン LEDオートライト ドラレコ 純正マッドフラップ 純正マット フォグ

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD K3ZERO X/C仕様 前後鉄バンパー/スキッドプレート/MTタイヤ ディスプレイオーディオ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 TV ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth シートヒーター ステアリングリモコン ミラーウィンカー キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検令和8年5月/5速MT/インタ-ク-ラ-タ-ボ/運転席Sparcoフルバケットシ-ト/16インチAW TOYO OPEN COUNTRY R/T ホワイトレタ-/ROZAマフラ-カッタ-/キ-レス/エアコン/パワステ/パワ-ウィンドウ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.2万円
九州
696
151.3万円
東北
447
148.6万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとラングレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ラングレー
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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