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ラングレーとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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ラングレーとハスラーの中古車情報を比較する

日産  ラングレー   スズキ  ハスラー
VS
78万円118万円
ラングレーの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 9648
  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 社外ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X セーフティセンス LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII スズキ認定中古車 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ 前方ブレーキサポート HIDオートヘッドライト シートヒーター フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減 CDオーディオ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・衝突軽減ブレーキ・純正SDナビ・フルセグTV・Bluetoot・DVD・CD・社外前後ドライブレコーダー・シートヒーター・アイドリングストップ・クリアランスソナー・LEDライト・LEDフォグ・

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ AppleCarPlay フルセグ Bluetooth CD/DVD 追従クルコン スズキコネクト スズキセーフティ 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ プッシュスタート スマートキー 純正15AW

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 31年式・認定車・79951キロ・ナビTV・デュアルブレーキサポート・シートヒーター・プッシュスタート・トラクションコントロール・ETC

    本体価格
    65万円

関東
3
93.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2161
124.4万円
関西
1099
121.3万円
東海
1329
128万円
北海道
583
130.7万円
九州
1556
122.7万円
東北
949
135.8万円
北陸・甲信越
796
123.2万円
中国
781
125.9万円
四国
394
120.9万円

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ラングレーとハスラーのカタログ情報を比較する

日産  ラングレー   スズキ  ハスラー
--- 新車時価格 128万円197.2万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
--- 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 49~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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