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アトラスと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトラスと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  アトラス   BMW  3シリーズクーペ
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 29万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
459 中古車掲載台数 66
  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 日産 アトラス 低温冷蔵車-30℃ 低温冷蔵車-30℃ 5速マニュアル サイドドア バックカメラ ETC 電動格納ミラー 90°ストッパー

    本体価格
    185万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t キタムラ・荷箱内寸310x166x200

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 

    本体価格
    360万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー シングルタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー 荷台板張り 車両総重量3305Kg 1500Kg積載

    本体価格
    200万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ Wキャブ 荷台長さ2100 幅1600

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.75t積 6速マニュアル

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 6速ATオートマフルリア常時モニタークラリオン付き

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSL‐W アルミV リヤ3枚観音扉10尺

    本体価格
    202万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車 -30℃設定 冷凍機TD30CN1 長295cm 幅170cm 高169cm

    本体価格
    190.1万円

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    本体価格
    123.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 1年距離無制限保証/黒本革シート/シートヒーター/N55直6ターボ/ブラック19インチAW/7速DCT/パドルシフト/E92後期最終/地デジ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/コンフォートアクセス

    本体価格
    168.3万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート パワーシート ミュージックサーバー CD&DVD再生 AUX パーキングアシスト 純正18インチAW ミラー型ETC オートライト スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318is XYZ車高調整 ADVAN製RSII17ホイール 社外マフラー社外HID&リングライト D席RECAROシート OMPステア 社外ショートシフター 社外前後タワーバー 社外ドアミラー純正ホイール シートあり

    本体価格
    248万円

関東
187
195.4万円
関西
84
173.7万円
東海
73
215.5万円
北海道
25
221.8万円
九州
40
188.6万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
29
133万円
関西
12
134.7万円
東海
12
108.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
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アトラスと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   BMW  3シリーズクーペ
--- 新車時価格 427万円759万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1600~5200 排気量(cc) 1995~2996
--- 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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