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アトラスとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
565 中古車掲載台数 4
  • 日産 アトラス 1.25t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高186 2段ラッシングレール 電動ミラー バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー キーレス AC PS PW 乗車定員3名 Wタイヤ

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス 垂直パワーゲート 積載2t 平ボディ 新明和RE06 垂直パワーゲート リフト能力600Kgゲート84cm 標準ロング EHS ETC キーレス 車両総重量4685Kg ZD30ターボ120馬力 スタッドレス ホイール付き夏タイヤ6本積込

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ パネルバン 1.35t積 ラッシングレール2段 ラッシングレール バックモニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス アルミバン 2t AT 10尺 MTモード付 荷台寸法 長さ311cm 幅178cm 高さ187cm キーレス Bカメラ フォグ ラッシングレール2段 助手席側電格ミラー パワステ PW ESC ABS 運転席エアバッグ スペアキー付

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 

    本体価格
    75万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 平床 最大積載量1500kg ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    222万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スチール荷台 5速ミッション ABS ETC 3人乗り 長さ:469 幅:169 高さ:293 最大積載量:1.5t 荷台寸法 長さ:315 幅:168 高さ:198

    本体価格
    70万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー パワーリフト(600kg) キーレス EHS

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

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    69万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

    本体価格
    32万円

関東
233
191.4万円
関西
107
169.9万円
東海
94
224.8万円
北海道
28
204.8万円
九州
44
175万円
東北
34
188.9万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  ランサーセディアワゴン
--- 新車時価格 149.8万円214.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1600~5200 排気量(cc) 1834
--- 最高出力(馬力) 130~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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