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ノートとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  アトラス
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
6991 中古車掲載台数 471
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH インテリジェントルームミラー

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 全方位 フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S レンタアップ車

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正ナビ BT接続 フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X EJブレーキ アイドリングSTOP CD AUX

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X サポートカー ディスプレーオーディオ

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 車高調 HKSマフラー LEDテール

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 1.5スーパロー小径ダブルタイヤ 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 アトラス 平ボディ 積載1.5t 普通免許対応 車両総重量3.5t以下 スチールデッキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー ポータブルナビ/パワーウィンドー

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 アトラス 2.0スーパーロングロー1.5t 走行3.3万km・CD・キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 アトラス 2.7 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD 切替式4WD フォグランプ 手動ハブ付

    本体価格
    85万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 新明和垂直パワーゲート 積載1.4t 5速MT

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5t積み 電格ミラー キーレス

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 8ナンバー 保健所対応 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    230万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 2トン オートマアルミバン

    本体価格
    55万円

関東
1999
117.7万円
関西
919
130.6万円
東海
835
118.9万円
北海道
334
124.6万円
九州
1013
121.8万円
東北
743
117.7万円
北陸・甲信越
553
119.4万円
中国
398
121.7万円
四国
197
107.9万円
地域別台数
関東
177
176.7万円
関西
98
160.1万円
東海
79
196.6万円
北海道
18
197万円
九州
40
163.2万円
東北
33
195.7万円
北陸・甲信越
16
184.6万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円

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日産  ノート   日産  アトラス
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1600~5200
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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