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アトラスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  フェアレディZロードスター
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
457 中古車掲載台数 69
  • 日産 アトラス 2.0t パネルバン ディーゼルターボ 2.0t パネルバン ディーゼルターボ

    本体価格
    193万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア ETC 左電格ミラー バックカメラ スチールデッキ 車両総重量3405Kg 1500Kg積載

    本体価格
    205万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ETC フォグ 積載1250kg 車両総重量3540kg

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルT 1.55トンWキャブ 低床リアWタイヤ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 ETC ドラレコ付き LEDヘッドライト 5MT

    本体価格
    383.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー タイミングチェーン式 パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.3tSPローW 電動・土砂禁ダンプ・一方開

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス アルミバン・1250kg積載 5速マニュアルシフト

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ダブルキャブ 積載1.75t 1ナンバー 6MT 6人 荷台寸法 長334 幅179 あおり高36 ディーゼルターボ NOx・PM適合車

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t 須河車体・観音開・荷箱内寸303x179

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5t積み 電格ミラー AT車

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    289.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 自社下取り車両 2オーナー車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 電動コンバーチブル・逆輸入車

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 6MT/禁煙車/BOSEサウンド/MOMOステアリング/ニスモRMPレーシングAW/柿本改2本出しチタンマフラー/ケンウッドナビ/バックカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/パワーシート/ETC

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ロケットバーニーワイドボディフルコンセプトKIT装着車 純正6速MT コンバーチブルオープン 大口径ワイドアルミホイール 車高調整KIT 社外マフラー バケットシート260Kmニスモメーター 小倉サーモ付クラッチ変更済

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

    本体価格
    139万円

関東
184
195.9万円
関西
84
174.4万円
東海
73
217.4万円
北海道
27
216.3万円
九州
40
188.6万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
12
261.8万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
39
195.5万円
関西
5
194.4万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
194.1万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
1
---
四国
2
99.5万円

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アトラスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  フェアレディZロードスター
--- 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1600~5200 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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