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アトラスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  セドリック
VS
29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
425 中古車掲載台数 79
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 5速マニュアル 最大積載1250キロ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス 1.9トン全低床アルミバンパワーゲート付 サイドスライドドア

    本体価格
    267万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キーレス ETC オートマ

    本体価格
    185万円

  • 日産 アトラス 1.35t保冷車 NOx・PM適合車・5速ミッション

    本体価格
    155万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー DX ディーゼル パワーゲート エアコン  ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 アトラス パネルバン Dターボ 観音開き積載1.3t Rカメラ 1オーナ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー DX ディーゼル 1.4トン積 アーム式パワーゲート

    本体価格
    80万円

  • 日産 アトラス 2t積・3ペダル・5MT・標準ロング アルミバン・内高211

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 アトラス 1.3トンパネルバン リヤ跳上扉 オートマ バックカメラ キッチンカーベース車

    本体価格
    148万円

  • 日産 アトラス 三転ダンプ 新明和製 最大積載量2トン

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 整備保証書&取説有り&走行54000キロ

    本体価格
    71万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 取説 整備手帳 純正スペアキー有

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ 16インチBBSホイ-ル 全国日産保証付

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV フルエアロ・車高調・カールソン19AW

    本体価格
    163万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 本州仕入/全塗装/ボルドワールドエアサス

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション /ワイドマルチ/Sルーフ/1オーナー/後期型

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 実走 夏社外アルミ ワーク ターボ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/1オーナー/後期型

    本体価格
    169万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

関東
150
158.1万円
関西
74
162.3万円
東海
55
176万円
北海道
31
152.5万円
九州
62
174.3万円
東北
28
191.9万円
北陸・甲信越
12
170.2万円
中国
5
95.5万円
四国
8
257.6万円
地域別台数
関東
29
130.6万円
関西
3
91.3万円
東海
8
135.3万円
北海道
9
123.4万円
九州
9
82.4万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
2
119.2万円
中国
6
146.6万円
四国
11
111.1万円

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アトラスとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  セドリック
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1600~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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