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アトラスとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   スバル  エクシーガ
VS
29.8万円635万円
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中古車相場 12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
430 中古車掲載台数 182
  • 日産 アトラス 3.0 ダンプ ディーゼル 低床2tダンプ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダンプ ディーゼル No.508

    本体価格
    216万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX AM・FMラジオエアコンパワステエアバック

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 標準ボディ・AM/FMラジオ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ キーレス ETC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 アトラス パネルバン ワンオーナー 観音扉 積載1.35t ディーゼル

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン ハネ上ゲート 5速MT 内寸 長306 幅163 高195 キーレス

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー 車検1年実施 最大積載1150kg A/C PW PS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー カウンターテーブル 外部電源 換気扇

    本体価格
    251万円

  • 日産 アトラス アルミバン 2t積 パワーゲート ラッシング2段

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    36.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

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    75.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
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  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

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  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

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  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期 レ-ダ-クル-ズ ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD STIフロントスポイラー 3列7人乗

    本体価格
    57.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    45万円

関東
164
175万円
関西
89
166.6万円
東海
65
229.6万円
北海道
19
208.6万円
九州
38
168.5万円
東北
32
184.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
76
51.2万円
関西
22
58.6万円
東海
9
53.1万円
北海道
24
47.3万円
九州
10
46.4万円
東北
23
53.3万円
北陸・甲信越
10
45.3万円
中国
6
43.8万円
四国
2
33.8万円

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アトラスとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スバル  エクシーガ
--- 新車時価格 191.1万円374.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1600~5200 排気量(cc) 1994~2498
--- 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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