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プリウスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  アトラス
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
8837 中古車掲載台数 421
  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ 黒革 サンルーフ 全周囲カメ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ ドラレコ ETC サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII RCTA/BSM/8型ナビ360カメラ/フルエアロ19AW

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグ Bカメ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ 黒革シート 純ナビTV 360カメラ

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス ディーゼルターボ フルフラット ローダ 極東フラトップ 荷台内寸570x206cm

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2.0tスーパーローW 3.0DT 10尺

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    278万円

  • 日産 アトラス キャンピング/8人乗り ディーゼル車/AT車/LAIKA/8ナンバー

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス ダンプ 4WD 高床 1.25tダンプ アルミブロック 本州仕入

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    89万円

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    192.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ

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  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長307 幅165 高195 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン 1.2トン ラッシングレール2段

    本体価格
    155万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長313 幅164 高195 バックカメラ

    本体価格
    115万円

関東
2132
161.7万円
関西
1467
173.7万円
東海
1442
183.2万円
北海道
340
160.7万円
九州
1226
177.9万円
東北
716
159.6万円
北陸・甲信越
510
176.5万円
中国
646
176.7万円
四国
358
180.1万円
地域別台数
関東
163
176.7万円
関西
81
171.6万円
東海
65
228万円
北海道
18
216.9万円
九州
42
165.1万円
東北
30
188.3万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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トヨタ  プリウス   日産  アトラス
275万円460万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1600~5200
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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