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プリウスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  アトラス
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
8821 中古車掲載台数 420
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ テレビ ETC サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 17AW エアロ LEDビーム 9インチナビ TV

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー・シートヒーター付き

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 2023年製タイヤ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス Wキャブ 照明車 AT 普通免許 Wキャブ 照明 AT ヤンマー発電機

    本体価格
    153万円

  • 日産 アトラス キッチンカー キッチンカー

    本体価格
    438万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 5速MT キーレス パワーウィンドウ 1.25t

    本体価格
    171万円

  • 日産 アトラス No.E021 2tワイドロングバン

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン 1.2トン ラッシングレール2段

    本体価格
    155万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載10尺 幌付4ナンバ ワンオーナー

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 アトラス DX垂直ゲート 1.55t9速AT

    本体価格
    588.9万円

  • 日産 アトラス 2t冷凍車10尺 三菱-30℃ サイドドア 総重量4965Kg 床キーストン BKG-ALR85AN

    本体価格
    253万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3.0D/TB低床ロング木製デッキ交換済2t

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ PS PW 5MT Wキャブ 積載1250kg

    本体価格
    89万円

関東
2129
161.4万円
関西
1462
173.2万円
東海
1446
183万円
北海道
339
160万円
九州
1227
178万円
東北
719
159.9万円
北陸・甲信越
511
176.2万円
中国
639
177万円
四国
349
182.2万円
地域別台数
関東
163
176.1万円
関西
80
172.2万円
東海
65
235.3万円
北海道
18
216.9万円
九州
42
165.1万円
東北
30
188.3万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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プリウスとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  アトラス
275万円460万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1600~5200
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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