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プリウスとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  アトラス
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
8838 中古車掲載台数 423
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビバックカメラETCLEDランプ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品デイライト付エアロ黒革調シートカバー

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 プッシュスタート 純正SDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ 禁煙車 ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 大型ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙1オナ/新品19AW/新品エアロ/Bluetooth

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウス L 県内買取直売車両 OP5年保証対象車 アイ 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス パネルバン Dターボ 観音開き積載1.3t Rカメラ 1オーナ

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    137.5万円

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    68.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 パネルバン1.4t 走行3700km・CD・ETC・マルチビューカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 アトラス 4.8 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼル 3t積載 AT 荷台鉄板 サイド木板張替済

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー ラジオポータブルナビフォグランプキーレス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 アトラス DX エアコン パワステ パワーウインドウ

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  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 1550kg積み4ナンバー

    本体価格
    300万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 全塗装済み・5速マニュアル・修復歴無し

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 低床 新普通免許 1.5t積 MT 道発進補助付

    本体価格
    89.8万円

関東
2130
161.6万円
関西
1460
173.6万円
東海
1449
183.1万円
北海道
340
160.2万円
九州
1230
177.9万円
東北
718
159.5万円
北陸・甲信越
509
176.8万円
中国
648
176.8万円
四国
354
181.9万円
地域別台数
関東
164
176万円
関西
81
171.6万円
東海
66
227.4万円
北海道
18
216.9万円
九州
42
165.1万円
東北
30
188.3万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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プリウスとアトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  アトラス
275万円460万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1600~5200
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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