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308とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   日産  コンドル
VS
33.3万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 96万円539万円
コンドルの相場表を見る
260 中古車掲載台数 29
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・BSA・LKA・360度カメラ・モード切替・Pアシスト・オートライト・地ナビ・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・ミラーリンク・ハーフレザー・R18)

    本体価格
    123.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター 電動シート アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 アリュール 距離無制限1年保証 オリビングリーン 1オーナー 禁煙車 ドラレコ アラウンドビューカメラ AppleCarPlay&AndroidAuto 衝突軽減 車線保持 レーダークルーズ LEDオートライト スペアキー有 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    237万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ i-toggle 純正ナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 ロードトリップ 後部座席用社外モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    152.4万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正アルミホイール クルーズコントロール パークアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    84万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    120万円

  • プジョー 308 スポーティアム 社外ナビ!!フルセグ!!Bluetooth!!クルコン!

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ハーフレザー 純正ナビ マトリクスLED 電動シート シートヒーター i-toggle 3Dメーター カープレイ  アクティブクルコン 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター Bカメラ

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
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    407万円

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    248万円

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    本体価格
    575万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル セルフローダー重機運搬車積載3トン ウインチ付木床フジタボディナンバー付き

    本体価格
    286万円

  • 日産 コンドル 増トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ DPF無マフラー ベッド エンジン9200CC 荷台内寸長さ552センチ 幅238センチ

    本体価格
    458万円

関東
80
229.7万円
関西
51
203.8万円
東海
45
241.6万円
北海道
8
314.9万円
九州
15
238.5万円
東北
30
190.7万円
北陸・甲信越
19
222.9万円
中国
7
248.3万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
10
343.6万円
関西
1
305.8万円
東海
3
414万円
北海道
11
338.5万円
九州
2
297.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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308とコンドルのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  コンドル
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 2000~5200
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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