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718ケイマンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとコンドルの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  コンドル
VS
487.5万円3400万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
181 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3090万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK MY22 右H 新車保証継承+認定保証

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2オーナー スポクロ スポエキ 19AW

    本体価格
    779.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 5Dカーボン調ラッピング ボンネット

    本体価格
    1579.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK BOSE PDLS ヒーター付ステアリング

    本体価格
    1433万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 パワステプラス カーボン内装 LEDHライト

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 718 Cayman  認定中古車

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6MT  クラブスポーツPKG クレヨン

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クロノPKG パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ カーボンインテリア

    本体価格
    1368万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    165万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

関東
74
1277.8万円
関西
42
1670.6万円
東海
31
1479.3万円
北海道
3
2320万円
九州
18
1709.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
871.5万円
中国
8
1548.3万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
8
337.1万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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ポルシェ  718ケイマン   日産  コンドル
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) 2000~5200
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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