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アクアとコンドルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  コンドル
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア アクア S Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー/クルコン/ACコンセント

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDライト純正ナビTV/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/Bluetooth/ETC/Pスタート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 先進技術装備 シートヒーター ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティー ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル ユニックダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 6.4 3台積み 積載量3050kg ディーゼルターボ

    本体価格
    279万円

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

  • 日産 コンドル セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ

    本体価格
    350万円

関東
1575
114.3万円
関西
813
114.6万円
東海
1015
109.9万円
北海道
179
121万円
九州
980
116.6万円
東北
568
119.8万円
北陸・甲信越
511
111.5万円
中国
454
112.7万円
四国
237
122.9万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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アクアとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  コンドル
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2000~5200
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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