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アクアとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  コンドル
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTVナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's カーナビ/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー・純正SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー 純正SDナビスペアキドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイナビ バックモニター ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ禁煙バックカメラETCドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ Bluetooth テレビ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン対応 車両

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル アルミバンフルワイド6200ボディベッド有 日本フルハーフ製サイドドア付格納PG付

    本体価格
    418万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4.2ディーゼル ダンプ

    本体価格
    130万円

  • 日産 コンドル 5台積み積載車 リビルトミッション載替済

    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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アクアとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  コンドル
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2000~5200
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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