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ADとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ADとE-C4の中古車情報を比較する

日産  AD   シトロエン  E-C4
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
260 中古車掲載台数 36
  • 日産 AD 1.5 DX LEDライト 商用車 TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC 純正ナビ フルセグ キーレス 保証書

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD バン

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD オートマ ETC 4WD

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 元社用車

    本体価格
    145万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ/バックカメラ/試乗車

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリ―ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス スタッドレス&ホイール付 ETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報横滑り防止

    本体価格
    132万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー/ETC/バックカメラ/フルEV

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    518.8万円

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    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    442.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 マックス EV車 サンルーフ カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    290万円

  • シトロエン E-C4 MAX 元試乗車 電気自動車 サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 禁煙車 サンルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    238万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    396万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ CARPLAY ETC 禁煙車 EV

    本体価格
    173.8万円

関東
66
72.7万円
関西
69
88万円
東海
32
54.2万円
北海道
14
56.3万円
九州
24
64.4万円
東北
28
70.6万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
102.7万円
四国
4
37.2万円
地域別台数
関東
14
298.7万円
関西
6
298.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
4
360万円
中国
2
313万円
四国
0
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ADの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ADとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  AD   シトロエン  E-C4
121.8万円215.8万円 新車時価格 465万円565.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1240~1597 排気量(cc) ---
90~113 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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