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ADとF355を比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   フェラーリ  F355
VS
9.8万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
201 中古車掲載台数 34
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ イクリプスナビ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE 日産純正メモリーナビ バックカメラ リモコンキー プライバシーガラス ETC ハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE ※雹害未使用車・リモコンキー・プライバシーガラス・電動格納ドアミラー・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・車線逸脱警報・左右エアバック・アイドリングストップ

    本体価格
    123万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社社用車UP 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー キーレス パワーウィンド

    本体価格
    143万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿13枚 キーレス ETC オートマ 修復歴無し タイミングチェーン フルフラットシート エアコン パワステ シガーソケット 運転席エアバッグ 4ナンバー 貨物登録 ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ Bluetooth USB AUX シートヒーター ETC キーレス PW 横滑り防止装置 トラクションコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検整備1年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ・車検整備+諸費用全て込み込み!!

    本体価格
    64万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 電動格納ドアミラー

    本体価格
    25.9万円

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    応談

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    本体価格
    2100万円

関東
64
71.5万円
関西
44
80.3万円
東海
18
40万円
北海道
19
67.2万円
九州
13
54.4万円
東北
21
78.8万円
北陸・甲信越
15
46.3万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

ADの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ADとF355のカタログ情報を比較する

日産  AD   フェラーリ  F355
121.8万円218.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1240~1597 排気量(cc) 3495
90~113 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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