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ADとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ADとピアッツァの中古車情報を比較する

日産  AD   いすゞ  ピアッツァ
VS
15万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
225 中古車掲載台数 10
  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ フルセグ バックモニター USBポート オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 電動格納ドアミラー パワーウインドウ ETC キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 前席パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ  登録済み未使用車

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス PW ETC AC100V電源

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き ETC 運転席・助手席エアバッグ ABS キーレス エアコン FMAMラジオ 前席パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE バックカメラ ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
62
45.5万円
関西
57
78.3万円
東海
26
57.6万円
北海道
13
66.7万円
九州
11
56.5万円
東北
18
72.5万円
北陸・甲信越
23
52.4万円
中国
9
52.1万円
四国
6
34.9万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

ADの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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ADとピアッツァのカタログ情報を比較する

日産  AD   いすゞ  ピアッツァ
121.8万円218.2万円 新車時価格 189.9万円234万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1240~1597 排気量(cc) 1809
90~113 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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