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エルフとADを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  AD
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 9.8万円190万円
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1916 中古車掲載台数 235
  • いすゞ エルフ 3.0DT ワイド超ロング 古河ユニック製 セルフローダー Neo5 ウィンチ ラジコン メッキパーツ 準中型免許対応

    本体価格
    298万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 2トン積載! 低床!トラック ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 5MT! 三方開き!

    本体価格
    108万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 4.1立米 

    本体価格
    260万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルT -30度設定低温冷凍車 東プレ製2室式 左サイドドア アルミ床縞板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 交差点警報装置 バックカメラ ETC ドラレコ付き キーレス LEDヘッドライト 6MT

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 2t 塵芥車(極東開発)プレス 4.2リュウベ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 禁煙/フロアAT/2トン積/ 排ガス用アドブルー不要/全低床Wタイヤ/荷台床鉄板張済/荷台内寸3.1×1.6m/

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 1.9t積・5MT・アルミバン ・標準セミロング・カスタム カスタム オートエアコン 両側サイド扉 ETC Bモニター 両側電格ミラー ミラーヒーター ラッシングレール2段 フォグ 坂道発進補助装置 キーレス 内寸 L3835W1779H2050

    本体価格
    326.7万円

  • いすゞ エルフ ID:674 4段 ラジコン NOx適合 4段 クレーン ラジコン付 積載3.85t 6速MT NOx適合 ワイドロング NOx適合 タダノ

    本体価格
    236.5万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー平ボディ 4WD リアWタイヤ ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    358万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 販売車 左右電動ウイング パーキング付スムーサー 左右電格ミラー バックモニター 外部100V電源

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿24枚 ナビ ETC 地デジTV 100V電源 キーレス エアコン パワステ 修復歴無し CVT タイミングチェーン フルフラットシート 5人乗り 4ナンバー 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン パワステ1年保証

    本体価格
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    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE 両側パワーウインド キーレス ナビ Bカメラ タイミングチェーン式

    本体価格
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  • 日産 AD 1.5 VE エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    24.8万円

関東
628
299.6万円
関西
338
270.9万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
66
48.6万円
関西
57
72万円
東海
31
58.7万円
北海道
15
66.1万円
九州
16
56.9万円
東北
22
64.2万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
7
57.1万円
四国
2
42万円

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エルフとADのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  AD
--- 新車時価格 121.8万円218.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2000~5200 排気量(cc) 1240~1597
--- 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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