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ADとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
238 中古車掲載台数 209
  • 日産 AD 1.5 VE エアコンクーラー キーレス フロアマット

    本体価格
    170万円

  • 日産 AD 1.5 VE アップルカープレイナビETCキーレス100V

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5SV キーレスキー 100V電源付 ETC 電格ミラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 電格ドアミラー

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検R7年11月

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    23.6万円

  • 日産 AD DX  本土車両 エアコン パワステ ETC ABS 

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/自動ハイビーム

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV

    本体価格
    42万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 RSP ABC ガラスR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    518万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 

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    737.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キーレスゴー プレセーフ レーンキープ

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 2オーナー 記録簿付

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ラルフ ハルトゲ20AW 赤レザー

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMG SL63ルック仕様

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 オープンカー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    523.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期型 黒本革 左ハンドル

    本体価格
    718万円

関東
63
63.7万円
関西
62
87.7万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
24
78.7万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
79
628.9万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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日産  AD   メルセデス・ベンツ  SLクラス
121.8万円215.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1240~1597 排気量(cc) 2996~4663
90~113 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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