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ADと308CCを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   プジョー  308CC
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
223 中古車掲載台数 17
  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿14枚 ナビ Bluetooth接続 ETC 100V電源

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 VE 故障診断 エアコン パワステ フロントパワーウインドウ シガーソケット ETC Wエアバック 電動格納ドアミラー 4ナンバー貨物

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE 450K積/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE リフトアップ 全塗装マット 前後バンパーチッピング塗装ルーフキャリア デイトナホイール

    本体価格
    55万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ リモコンキー ワンオーナー 電源コンセント(AC100V) 車線逸脱警報 シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ レーンアシスト Bluetooth USB AUX シートヒーター ETC キーレス PW 横滑り防止装置 トラクションコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    75.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 走行20000キロ/インテグラルレザー/ナビ/フルTV/バックモニター/ドラレコ/ルーフライニング張替済/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/HID/ETC/フル電動オープン/キーレス

    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    43万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    98万円

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    69.8万円

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    135.8万円

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    69.8万円

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    59万円

  • プジョー 308CC プレミアム ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン ブラックレザーシート CD USB AUX スペアキー ETC 純正アルミ クルーズコントロール パークアシスト

    本体価格
    59万円

関東
67
49万円
関西
53
77.7万円
東海
26
54.4万円
北海道
15
63.9万円
九州
13
49.4万円
東北
18
68.2万円
北陸・甲信越
20
50.7万円
中国
7
60万円
四国
4
38.7万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
87万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ADと308CCのカタログ情報を比較する

日産  AD   プジョー  308CC
121.8万円218.2万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1240~1597 排気量(cc) 1598
90~113 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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