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ノアとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  AD
VS
11万円569万円
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中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 車検 2年付 クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 禁煙車 フリップダウンモニタ

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション マッドブラック仕様大画面後席モニター

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ ETC シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z バックモニター ETC ナビ

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    56万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート GX ナビBモニター ETC ドラレコ キーフリー

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD オートマ ETC 4WD

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ/100Vコンセント

    本体価格
    81万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tチェーン式 ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/自動ハイビーム

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 AD 1.5 DX LEDライト 商用車 TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    18万円

関東
930
244.5万円
関西
511
231.6万円
東海
428
265.8万円
北海道
173
219.3万円
九州
422
252.1万円
東北
238
232万円
北陸・甲信越
185
257.7万円
中国
165
268.2万円
四国
103
265.5万円
地域別台数
関東
63
63.4万円
関西
61
87.8万円
東海
29
51.5万円
北海道
13
52.4万円
九州
19
47.7万円
東北
26
79.8万円
北陸・甲信越
13
45.3万円
中国
12
102.7万円
四国
3
42.8万円

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トヨタ  ノア   日産  AD
267万円389万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1240~1597
98~170 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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