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レジアスエースとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  AD
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
763 中古車掲載台数 275
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ 後期 TSS 両側スライド キーレス MTモード

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 車中泊ベッドキット 2.5インチローダウン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ レジアスエース FOCS アリゼ ツインサブ 1500インバーター 電子レンジ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オートマ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6人乗 SDナビTV ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 Mナビ ETC Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    118.9万円

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    68万円

  • 日産 AD 1.5 VE ユーザー下取り車 前席パワーウィンドウ

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    21.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側パワーウインド チェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ キーレス ETC 100V電源

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレスキー ETC 100V電源 電格ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビTV付

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 AD SV 

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    118万円

関東
244
248.2万円
関西
132
244.1万円
東海
89
249.4万円
北海道
75
254.4万円
九州
99
234.2万円
東北
66
236.3万円
北陸・甲信越
38
229.4万円
中国
13
208.5万円
四国
7
201.7万円
地域別台数
関東
51
62.3万円
関西
73
91.8万円
東海
46
73万円
北海道
14
51.8万円
九州
29
62.2万円
東北
32
80万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
8
64.6万円
四国
4
37.9万円

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レジアスエースとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  AD
170.6万円529.5万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 1240~1597
109~160 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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