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ADとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   米国ホンダ  リッジライン
VS
9.8万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 169.8万円459.9万円
リッジラインの相場表を見る
226 中古車掲載台数 9
  • 日産 AD 1.2 DX 

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン 1年保証

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス・寒冷地仕様・フロントフォグランプ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正AM・FMラジオ/キーレスキー/Wエアバック/AC100V電源/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿7枚 ドラレコ ETC2.0 キーレス パワーウィンドウ 100V電源 エアコン パワステ 電動格納ミラー フルフラットシート CVT タイミングチェーン Wエアバッグ ABS

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD レンタアップ メモリーナビ バックカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 本革/SR/国内新並ワンオーナー/ETC

    本体価格
    184万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ XD20インチアルミホイール ノーマルホイールスタットレスタイヤ付き

    本体価格
    348万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD RTL 22インチアルミ トノカバー カロッツェリアナビ バックカメラ 新車平行車 ハイドロシステム

    本体価格
    250万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD 新車並行/CARFAX&オートチェック有り/

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    459.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 4WD/エアコン/クーラー/パワステ/ETC/フルセグTV/メモリーナビ/ミュージックサーバー/CD/キーレス/社外アルミホイール/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 新車並行 新品タイヤ ナビ 地デジ Bluetooth ETC 純正スチール 新品クロームホイールスキン

    本体価格
    224万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 オプションオーバーフェンダー装備 マットタイヤ 20インチアルミ シートヒーター レザーシート サンルーフ 3.5VTECエンジン

    本体価格
    169.8万円

関東
65
51.1万円
関西
53
71.6万円
東海
29
54.7万円
北海道
17
62.9万円
九州
15
55.2万円
東北
21
66.6万円
北陸・甲信越
19
51.8万円
中国
6
46.8万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
5
240.8万円
関西
1
459.9万円
東海
1
198万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ADとリッジラインのカタログ情報を比較する

日産  AD   米国ホンダ  リッジライン
121.8万円218.2万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1240~1597 排気量(cc) 3500
90~113 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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