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ADとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ADとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  AD   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9.9万円152.9万円
ADの相場表を見る
中古車相場 78万円465万円
パサートオールトラックの相場表を見る
197 中古車掲載台数 19
  • 日産 AD 1.5 VE 純正ラジオ 前席PW キーレス ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検1年 Pウィンドウ キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.5 VE 走行6.0万キロ・フォグライト・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE エアコン エアバック ABS ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン 両側Pウインド

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 前席パワーウインドウ ナビTV付き

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス 両側Pウインド ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 1年保証 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 純正ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    126.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き認定中古車保証付き

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラACC LED 弊社元デモカー

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    295.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LED・ベンチレーション・ACC・レザー

    本体価格
    378万円

関東
43
45.5万円
関西
37
68.6万円
東海
28
31.2万円
北海道
19
42.3万円
九州
21
54.6万円
東北
25
49.1万円
北陸・甲信越
12
49.8万円
中国
2
56万円
四国
10
39.8万円
地域別台数
関東
6
308.8万円
関西
1
398万円
東海
2
304万円
北海道
2
228万円
九州
2
238.5万円
東北
3
150.5万円
北陸・甲信越
2
382.5万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ADとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  AD   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
121.8万円215.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1240~1597 排気量(cc) 1968
90~113 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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