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S660とADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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S660とADエキスパートの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ADエキスパート
VS
92万円499万円
S660の相場表を見る
中古車相場 16.5万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
509 中古車掲載台数 25
  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ インターナビTV・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    386.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /黒半革/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ α フロントスポイラー 禁煙

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ バックカメラ ターボ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 保証書/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー CUSCOタワーバー(F/R)

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ハードトップ 無限エアロ

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 専用15AW 専用アクティブスポイラー

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキーTミングチェーン Pウインド

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ナビTV ETC スマートキー 100V電源

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ABS  アンサーバック付き純正キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキーフル装備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ADエキスパート ADエキスパート GX ドラレコ ETC 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    48万円

関東
191
216.3万円
関西
65
235.4万円
東海
96
214.4万円
北海道
9
209.2万円
九州
51
219.3万円
東北
20
212.2万円
北陸・甲信越
35
220.2万円
中国
25
228.1万円
四国
17
209.5万円
地域別台数
関東
9
44.3万円
関西
4
34.1万円
東海
5
25.8万円
北海道
1
46万円
九州
2
68.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
1
48万円
四国
1
29.8万円

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S660とADエキスパートのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ADエキスパート
198万円315万円 新車時価格 139.7万円197万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
64 最高出力(馬力) 109~124
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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