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ゴルフヴァリアントとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ADエキスパート
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 24.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
409 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビテク・8.5・試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 弊社試乗車 液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中車 ナビ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ IQヘッドライト CarPlay ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    305.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 禁煙車 デモカー IQライトLEDマトリックスヘッドライト シートヒーター ACC TravelAssist  ワイヤレスチャージ App-Connect デジタルメーター 後方死角検知機能 認定中古車

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 ナビ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール エンブレム内臓バックカメラ レザーシート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター LEDライト 認定中古車保証 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型/NEUSPEEDダウンサス/Apple CarPlay/TECMAGホイール/スロコン/FOCALスピーカーキット/レゾネーターデリートパイプ/前後ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車・保証付き・DCCサスペンション19インチアルミ付き

    本体価格
    450万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

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    31.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX オートマ ナビ キーレス 100V電源 スマートキー 積載量450KG

    本体価格
    42万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
147
254万円
関西
70
247.6万円
東海
49
296.1万円
北海道
15
240.2万円
九州
34
223.2万円
東北
23
169万円
北陸・甲信越
38
203.4万円
中国
16
243.1万円
四国
17
238.1万円
地域別台数
関東
5
40.2万円
関西
6
37.2万円
東海
1
49万円
北海道
2
47.4万円
九州
3
46.6万円
東北
4
33.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとADエキスパートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ADエキスパート
305.6万円774.9万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1797
110~333 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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