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595Cとピノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   日産  ピノ
VS
87万円498万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
74 中古車掲載台数 44
  • アバルト 595C ツーリズモ タイミングベルト交換渡 レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ オープン・レコモン・純正AW・カロッツェリアオーディオ・ETC

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革 カープレイ対応 キセノン 電動ルーフ

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    380万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC キーレス 記録簿付

    本体価格
    90万円

  • アバルト 595C ピスタ アップルカープレイ ETC バックソナー キーレス 純正ドラレコ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    365万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Applecarplay対応 オープンルーフ ブラウン革シート 純正17インチアルミ HIDヘッドランプ ツインマフラー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    204.3万円

  • アバルト 595C エッセエッセ スパルコスポーツシート  レッドブレーキキャリパー ホワイトアルミホイール アクラポビッチ製マフラー オープンルーフ ETC車載器

    本体価格
    300万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 車検R10年3月まで!クラッチキット交換&MTAオイル&ミッションオイル交換実施 電動キャンバストップ パドルシフト

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
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    6万円

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    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 E (4速AT・禁煙車・タイミングチェーン・2019年製プラクティバ夏タイヤ&純正ホイールキャップ)(ケンウッド製ドラレコ・スズキ純正オーディオ)ヘッドライトレベライザー/取扱説明書

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CDプレーヤー

    本体価格
    19.7万円

関東
32
309.1万円
関西
15
245.8万円
東海
11
249.8万円
北海道
1
152万円
九州
4
225.9万円
東北
6
233.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
190.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
19万円
関西
4
14.2万円
東海
6
32.8万円
北海道
4
21.2万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

595Cの中古車を探す

ピノの中古車を探す

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595Cとピノのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   日産  ピノ
348.6万円480万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1368 排気量(cc) 658
160~180 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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