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ピノとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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ピノとX6 Mの中古車情報を比較する

日産  ピノ   BMW  X6 M
VS
500円39.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 208万円1958万円
X6 Mの相場表を見る
70 中古車掲載台数 31
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    36万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスETC

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス エアコン パワステ 点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/キーレス/社外AW/CD再生/ラジオ

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CD

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S CD

    本体価格
    10.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ/バックカメラ/LED/リボンタイヤ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 E 走行 60800km キーレスエントリー

    本体価格
    11.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M コンペティション 4WD MHX6 700 WB マットブラックラッピング

    本体価格
    1958万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    380万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 全国2年保証付20AW 黒革 ACC HUD 360カメラ

    本体価格
    568万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    478万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    485.9万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD Mコンフォ-トプラスPKG黒革Mドライバ-ズPKG

    本体価格
    1255万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H セレクト/コンフォートPKG リアエンタ

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD メリノレザー リアエンタテイメント

    本体価格
    407.7万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純ナビ/CarPlay/ハーマン/サンルーフ/

    本体価格
    428万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    255万円

関東
24
18.3万円
関西
7
15.5万円
東海
5
19.4万円
北海道
4
21.3万円
九州
15
18.3万円
東北
5
18.5万円
北陸・甲信越
5
28.2万円
中国
1
18万円
四国
4
16.7万円
地域別台数
関東
11
559.8万円
関西
10
1035.4万円
東海
4
540.3万円
北海道
2
1658万円
九州
1
1273万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
436.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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ピノとX6 Mのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   BMW  X6 M
86.1万円115.2万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
658 排気量(cc) 4394
54 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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