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アクセラスポーツとピノを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとピノの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ピノ
VS
16万円208.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
613 中古車掲載台数 59
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 22XD-L-PKG 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ETC ナビ ディーゼル 軽油 1.5XD 黒

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション オートエグゼエアロバンパー&マフラー

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ローダウン 冬タイヤ付 ナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 6MT/純正ナビTV/衝突軽減ブレ-キ/1オ-ナ-

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 社外エアロ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    156.9万円

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    13.2万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル キーレス

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    36万円

  • 日産 ピノ 660 S 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/走行9千Km/ワンオーナー/禁煙車

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  • 日産 ピノ 660 S テレビ 最新ナビ USB AUX ブレーキアシスト

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ユーザー下取り車 CD 電動格納ミラー

    本体価格
    10.8万円

関東
181
94.6万円
関西
98
94.6万円
東海
100
92.3万円
北海道
20
92.4万円
九州
44
94.5万円
東北
51
104.6万円
北陸・甲信越
43
105.1万円
中国
62
100.7万円
四国
14
108.3万円
地域別台数
関東
18
18.6万円
関西
6
14.7万円
東海
5
21.6万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
17.7万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
5
23.2万円
中国
4
17.5万円
四国
2
20.5万円

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アクセラスポーツとピノのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ピノ
171.2万円331万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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