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ウェイクとピノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ピノ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 4.8万円95万円
ピノの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール フォグライト スマートキー オートエアコン サンシェード アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII SDナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 左側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート 取説

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 自社 ローン対応

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 修復歴無し ワイドナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC Bluetooth接続 両側パワースライドドア LEDオートライト 後席ロールシェード 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 両側パワースライドドア 全方位カメラ コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム フォグライト 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    154.9万円

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  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 

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    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

関東
391
90.2万円
関西
290
92.8万円
東海
201
92.1万円
北海道
90
94.5万円
九州
310
92.5万円
東北
127
97.1万円
北陸・甲信越
120
94.2万円
中国
132
97.3万円
四国
65
96万円
地域別台数
関東
18
18.2万円
関西
7
19.7万円
東海
5
41万円
北海道
7
17万円
九州
8
14.6万円
東北
3
17万円
北陸・甲信越
2
19.7万円
中国
4
19.5万円
四国
0
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ダイハツ  ウェイク   日産  ピノ
135万円189.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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