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ムーヴキャンバスとピノを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとピノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ピノ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
5325 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L メモリーナビ フルセグTV ABS 1オーナー

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側スライドドア シートヒーター LED

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーSワイド適合 USB接続端子 電

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側電動スライドドア

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133万円

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  • 日産 ピノ 660 E 社外ナビ前ドラレコ電格ミラー

    本体価格
    38.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

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  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

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  • 日産 ピノ 660 S 5MT

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    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

関東
1208
137.8万円
関西
580
140.9万円
東海
916
141.5万円
北海道
218
142.8万円
九州
903
136.1万円
東北
410
142.6万円
北陸・甲信越
364
137.7万円
中国
504
139.3万円
四国
222
143.2万円
地域別台数
関東
14
19万円
関西
5
19.2万円
東海
8
29.3万円
北海道
2
31.4万円
九州
10
20.1万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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ムーヴキャンバスとピノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ピノ
146.3万円192万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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