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ピノと599を比較! - みんなの比較車種

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ピノと599の中古車情報を比較する

日産  ピノ   フェラーリ  599
VS
500円39.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
58 中古車掲載台数 21
  • 日産 ピノ 660 E ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 1オーナー 禁煙 5MT キーレス AC ABS

    本体価格
    13.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ユーザー下取り車 CD 電動格納ミラー

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ 地デジTV LEDヘッドライト

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDラジオキーレス

    本体価格
    11.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    38.5万円

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  • フェラーリ 599 F1 正規D車 HGTEパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車DaytonaCarbon電動SLEDCarbonステア

    本体価格
    1428万円

  • フェラーリ 599 F1 カーボンインテリア カーボンLEDハンドル

    本体価格
    1790万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1290万円

  • フェラーリ 599 F1 D車LEDステア チャレンジホイール ナビTV

    本体価格
    1779.9万円

  • フェラーリ 599 F1 ハーマンエアロ ハーマン21AW エアサス

    本体価格
    1368万円

  • フェラーリ 599 F1 D車・パワクラ可変・社外エキマニ・OP623

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 フルハーマンエアロ・正規D車

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ 599 F1 D車カーボンブレーキ&赤革&ロールゲージ

    本体価格
    1550万円

関東
18
19.9万円
関西
6
14.7万円
東海
5
21.6万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
18.7万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
5
22.4万円
中国
3
16.2万円
四国
2
20.5万円
地域別台数
関東
8
1844.5万円
関西
1
---
東海
7
1536.6万円
北海道
1
1900万円
九州
1
1428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
2
1290万円

ピノの中古車を探す

599の中古車を探す

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ピノと599のカタログ情報を比較する

日産  ピノ   フェラーリ  599
86.1万円115.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
54 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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